Christophe Doumaiselle

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J’ai toujours été un grand passionné de voitures américaines. dès l’âge de huit ans, les piles de magazines tels que « Nitro » & « Chromes et Flammes » ont envahis ma chambre et leur posters, recouvert les murs. Intarissable concernant les productions américaines de 1940 à aujourd’hui, ma passion m’a conduit à vouloir la partager avec le plus grand nombre. A l’âge de quinze ans, je me suis fais la main sur une Simca 1000 Rally II pour ensuite m’offrir, à l’âge de dix huit ans, ma première BMW 318, lui ont succédées les 205 GTI 1,6L et 1,9L, puis les Golf GTI 1600, qui ont toute su contribuer aux bons souvenir que je garde de cette époque.

C’est à l’âge de vingt deux ans que je franchis enfin le cap du légendaire V8 avec ma première Pontiac formula de 1988. J’étais très excités car il s’agissait de ma toute première importation. N’étant pas habitué des procédures d’import, j’avais alors contacté une société américaine pour mener à bien ce projet. Après avoir bien négocié le tarif demandé, j’ai patienter six semaines à me demander si j’allais bien recevoir ce véhicule et dans quel état il serait à l’arrivée. Quelle fut ma déception lorsque le transitaire m’appela pour m’informer que ma voiture avait subi un dommage durant le transport. Je pris immédiatement le train pour me rendre eu Havre afin de constater l’ampleur des dégâts, vitre arrière explosée, peinture rayée, habitacle inondé, pneumatiques à plats, un véritable carnage et une grande déception m’envahissait alors.

De retour dans le Gard j’ai laissé ma voiture souffrante à un spécialiste de la carrosserie, assez vite il m’averti que le montant des réparations allait être très salé de part la difficultés à se procurer les pièces détachées. C’est alors qu’un idée à commencée à germer en moi. Je contactais alors un ami installé aux USA afin qu’il se procure la pièce sur place et me la fasse parvenir directement afin que je l’installe moi-même, j’étais soulagé d’avoir mené à bien cette opération sans me ruiner. Depuis, en véritable mordu de l’américaine, j’ai décidé de me lancer dans l’importation de pièces détachées en provenance des USA. J’ai loué un bureau dans la célèbre ville de Tarzana en Californie, c’était un rêve de gosse qui devenait réalité.

En 1995 Internet n’était pas très répandu, j’officiais alors avec mon seul téléphone et mon fax pour traiter mes commandes grandissantes de pièces détachées automobiles. En quelques mois le volume des ventes dépassait les 60 000 dollars mensuels, tout y passait, moteurs, boites de vitesses, mais également tous types de petites pièces moteur et accessoire. C’était le début de mon succès, à 24 ans je commençais à conquérir l’Amérique. Après quelques années, de nombreux clients me demandaient si j’étais à même d’importer des véhicules, j’ai alors répondu que je pouvais importer tout ce que l’on me demandait. C’est alors que j’ai commencé à publier mes premières publicité dans la presse française et européenne. Dès lors on me commanda beaucoup de Mitsubishi 3000 GT et VR4, ainsi que des Toyota Supra bi-turbo et autres Nissan 300 ZX. Le Pick-up Dodge Ram fut un succès monumental en Europe, j’en importait des centaines, ma belle affaire était bien lancée.

En véritable passionné, j’étais très attiré par les voitures anciennes de type Corvette Stingray et Mustang coupé, tout comme bien évidemment les Dodge Charger, les Ford F100 et Chevy 3100… j’étais comme un poisson dans l’eau. C’est à cette époque que j’entrepris la restauration de voitures américaines, de la carrosserie à la mécanique, j’en ai remis sur pieds une bonne centaine, ce qui fait de moi un véritable expert, au fait des qualités et défauts de chacune d’entre elles. A la fin des années 90, j’ai importé plus de 500 véhicules américains de collection vers la France et l’Europe. Les prix n’étaient pas ceux d’aujourd’hui, une Corvette de 74 se trouvait aisément dans les 3500 $ tout comme une Mustang V8. 20 ans après, les tarifs ont certes considérablement grimpés, mais le marché reste fructueux et de bonnes affaires sont réalisées chaque jour.

La morale de cette histoire est qu’il ne faut pas négliger son investissement pour ne pas être déçu. En cherchant toujours à payer le moins cher possible, on en a presque toujours pour son argent, c’est bien évidemment le cas pour le prix du véhicule, mais également pour les services et prestations liés à son importation. Il n’y a pas de miracle, lorsque vous achetez un véhicule de collection, vous devez bien estimer le budget requis et le mettre en adéquation avec vos propres possibilités. La trop belle affaire n’existe pas, il est important de payer son véhicule un juste prix pour ne pas être déçu.

Je vous invite à consulter les sites Internet que j’ai fais éditer spécialement pour les passionnés de voitures américaines. Vous y trouverez de nombreuses annonces à des prix intéressants. N’hésitez pas à contacter mon équipe pour répondre à vos questions. Nous nous ferons un plaisir de vous aider à réaliser votre rêve en toute tranquillité d’esprit.

Je m’engage personnellement à ce que vous soyez toujours satisfait par nos prestations.

Bonne recherche et à très bientôt sur un salon.

Christophe Doumaiselle
Fondateur et Président.
AmeriCarOnline.com
MisterDeals.com

Mes projets

  • AmeriCarOnline
    La référence en matière d'importation de voitures américaines vers l'Europe. Ce site est ouvert depuis 2002.
  • MisterDeals
    Plateforme internationale d'annonces de véhicules en provenance des USA : voitures, camions, bateaux, quads ...
  • Mustang King
    Un site dédié à la plus célèbre des voitures américaines, la Ford Mustang, dans toutes ses déclinaisons.
  • Made in US
    Un tout nouveau concept est en cours de développement, vous ne tarderez pas à êtres informés du lancement.